La entrada de Lufthansa en Ita Airways, un "éxito" para Italia, Alemania y Europa

La entrada de Lufthansa en Ita Airways, un "éxito" para Italia, Alemania y Europa El tan esperado visto bueno dado por la Comisión Europea para la entrada de la aerolínea alemana Lufthansa en el capital de la italiana Ita Airways ha sido recibido con entusiasmo y optimismo tanto en Italia como en Alemania y en todo el continente europeo. El ministro de Economía de Italia, Giancarlo Giorgetti, no dudó en calificar esta aprobación como un "éxito" durante una rueda de prensa conjunta en Roma. Tras casi un año de intensas negociaciones, la luz verde europea representa un hito importante para ambas naciones y para el futuro de la industria aérea en Europa. La unión entre Lufthansa e Ita Airways, la aerolínea surgida de las cenizas de Alitalia y actualmente propiedad del Estado italiano, marca el cierre de un capítulo histórico que ha generado controversia y expectación en los últimos meses. El presidente de Ita Airways, Antonino Turicchi, junto al director general de Lufthansa, Carsten Spohr, se unieron al ministro Giorgetti para celebrar este acuerdo que promete traer beneficios significativos. Giorgetti destacó que esta operación permitirá a Italia consolidar su posición como un punto estratégico para las conexiones aéreas con América, África y Asia, convirtiendo a Roma en un importante 'hub' internacional. Uno de los aspectos más destacados de esta unión es la eliminación de la necesidad de que los italianos continúen aportando miles de millones para cubrir las pérdidas acumuladas por Ita Airways. Además, se vislumbra una perspectiva a largo plazo para los empleados actuales y anteriores de Alitalia, con la posibilidad de una reabsorción de personal en función del desarrollo de Ita. La compañía resultante de esta asociación estará sujeta a un riguroso plan industrial respaldado por la operación conjunta con Lufthansa, lo que promete impulsar la competitividad y el crecimiento sostenible. Carsten Spohr, director de Lufthansa, expresó su satisfacción por la operación, dando la bienvenida a Ita Airways al grupo. La aprobación de la Comisión Europea ha sido condicionada a una serie de compromisos por parte de ambas partes, incluyendo la cesión de activos y slots para operar rutas de corto recorrido, así como medidas para fomentar la competencia en rutas de largo alcance. Esta precaución se debe a la preocupación de que la adquisición de un 41% de Ita Airways por parte de Lufthansa pudiera afectar la competencia en diversas rutas. La operación, acordada en mayo entre el Gobierno italiano y Lufthansa, ha sido vista como una oportunidad para superar los desafíos heredados de Alitalia y sentar las bases para un nuevo modelo de operación más eficiente y sostenible en el tiempo. Con la creación de Ita Airways como una entidad independiente de su predecesora, se abre un nuevo capítulo en la historia de la aviación italiana. La Asociación de Derechos de Usuarios y Consumidores de Italia ha celebrado esta evolución como un paso necesario para liberar a Italia de la carga financiera representada por Alitalia, señalando que esta transición era imprescindible para garantizar un futuro más estable y rentable para la aviación nacional e internacional. La noticia ha sido recibida con alivio y expectación por parte de los expertos del sector y los pasajeros que confían en una industria aérea más moderna y competitiva.