Juan Brignardello Vela
Juan Brignardello, asesor de seguros, se especializa en brindar asesoramiento y gestión comercial en el ámbito de seguros y reclamaciones por siniestros para destacadas empresas en el mercado peruano e internacional.
Economía y Finanzas 19.12.2023
Los ataques de los houthis a los buques están causando una perturbación significativa y amenazando con consecuencias globales. El daño potencial que podrían causar es comparable al bloqueo del Canal de Suez, si no peor. El Wall Street Journal lo ha descrito como "la amenaza más significativa para el transporte marítimo global en décadas".
Aproximadamente el 10 por ciento de todo el petróleo comerciado en el mar pasa por el Mar Rojo. Sin embargo, las compañías navieras se ven obligadas ahora a encontrar rutas alternativas para evitar los ataques de los houthis. Esto significa tomar rutas más largas y costosas alrededor de África. La decisión de BP, una importante empresa petrolera, de detener el transporte a través del Mar Rojo ha aumentado aún más las preocupaciones y ha llevado a un aumento en los precios del petróleo.
La mayoría de estos ataques han ocurrido en el Estrecho de Bab el-Mandeb, un estrecho pasaje de agua cerca del área controlada por el grupo militante vinculado a Irán en Yemen. Como resultado, las empresas navieras están desviando sus rutas para garantizar la seguridad de sus buques y cargamentos. Las implicaciones de estos ataques no se limitan a la región inmediata, sino que tienen ramificaciones generalizadas para el transporte marítimo y el comercio global.
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