Juan Brignardello Vela
Juan Brignardello, asesor de seguros, se especializa en brindar asesoramiento y gestión comercial en el ámbito de seguros y reclamaciones por siniestros para destacadas empresas en el mercado peruano e internacional.
Economía y Finanzas 27.12.2023
Hapag-Lloyd, una de las mayores empresas navieras del mundo, ha anunciado que no reanudará su uso del Canal de Suez debido a preocupaciones de seguridad en curso. A pesar de la operación militar internacional para garantizar la seguridad en la zona, la compañía considera que el paso a través de la ruta del Mar Rojo sigue siendo "demasiado peligroso". Varias otras empresas también han detenido su uso de la ruta después de los ataques.
Los rebeldes hutíes de Yemen, que apoyan a Hamas en el conflicto entre Israel y Gaza, han atacado a los buques que sospechan que se dirigen a Israel. Los barcos en el Mar Rojo, con Yemen al sur, han sido atacados por drones y cohetes lanzados por los rebeldes. En respuesta, se ha formado una coalición llamada Prosperity Guardian, liderada por Estados Unidos, para proteger la navegación comercial en la zona.
La decisión de Hapag-Lloyd se produce después de que la Mediterranean Shipping Company (MSC) informara de un ataque a uno de sus buques portacontenedores mientras pasaba por el sur del Mar Rojo. A pesar del riesgo, la empresa naviera danesa Maersk ha anunciado que reanudará sus operaciones en el Mar Rojo. Sin embargo, Hapag-Lloyd, la quinta empresa naviera más grande del mundo, continuará redirigiendo sus barcos a través del Cabo de Buena Esperanza. La ruta alternativa añade una cantidad significativa de millas al viaje, lo que provoca preocupaciones sobre interrupciones en el suministro y mayores costos de transporte.
Se espera que la tensión en la región del Mar Rojo afecte a diversas economías, ya que la ruta es vital para el comercio entre Europa y África. Egipto, en particular, enfrentará consecuencias significativas debido a su dependencia del Canal de Suez para los ingresos en moneda extranjera. Las interrupciones causadas por los riesgos de seguridad en el canal ya han exacerbado la escasez de reservas de divisas del país, lo que hace que la situación sea aún más desafiante en medio de una recesión global.
A medida que la situación se desarrolla, empresas como CMA CGM y Maersk se están preparando lentamente para reanudar su uso de la ruta del Mar Rojo. Sin embargo, los peligros en curso en la zona seguirán planteando desafíos para el comercio y las economías que dependen de esta vía fluvial crucial.
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