Juan Brignardello Vela
Juan Brignardello, asesor de seguros, se especializa en brindar asesoramiento y gestión comercial en el ámbito de seguros y reclamaciones por siniestros para destacadas empresas en el mercado peruano e internacional.
Economía y Finanzas 18.12.2023
Los precios globales de la energía se dispararon cuando BP anunció una pausa en los envíos de petróleo a través del Mar Rojo debido a preocupaciones por los ataques en aumento. La vital ruta de envío se ha vuelto cada vez más peligrosa, con ataques de drones y misiles dirigidos a buques mercantes lanzados por el grupo armado Houthi en Yemen. Este desarrollo ha generado temores de posibles interrupciones en los envíos a través del Canal de Suez, una importante vía para productos petrolíferos crudos y refinados. Los Houthi han estado atacando buques en la región desde los ataques del 7 de octubre a Israel, amenazando a todas las embarcaciones propiedad u operadas por Israel, así como a aquellas que se dirigen a puertos israelíes. Respaldados por Irán, tanto los Houthi como Hamas, que controla Gaza, han estado involucrados en estos ataques.
La decisión de BP de detener temporalmente todos los tránsitos a través del Mar Rojo se debió a la deteriorada situación de seguridad para el transporte, según el comunicado de la empresa. Durante el fin de semana, las fuerzas militares de Estados Unidos y otros países informaron haber derribado más de una docena de drones en la zona. A medida que aumentan las tensiones, importantes compañías navieras, incluyendo Evergreen, Hapag-Lloyd, Maersk y Mediterranean Shipping, también han anunciado pausas temporales en el envío de buques a través de la región. La preocupación es que si estos ataques persisten, las compañías petroleras y otros transportistas podrían evitar el Canal de Suez durante un período prolongado, lo que podría interrumpir el flujo de petróleo desde países como Arabia Saudita e Irak, donde BP opera un importante yacimiento petrolífero.
El estatus del Mar Rojo como punto de conflicto ha resultado en una disminución significativa en el volumen de petróleo y productos petrolíferos que fluyen a través del Canal de Suez este mes. Actualmente, se encuentra en aproximadamente un tercio de los flujos habituales, según Viktor Katona, analista de Kpler, una empresa de seguimiento de envío de productos básicos. Si esta desaceleración continúa, los petroleros podrían tener que tomar la ruta más larga alrededor del Cabo de Buena Esperanza en África. Esto no solo aumentaría el consumo de combustible para los petroleros, sino que también conduciría a tarifas de flete y primas de seguro más altas, lo que en última instancia afectaría a los consumidores al aumentar los costos. En general, la situación está generando presión en el sistema y destacando la vulnerabilidad de la cadena de suministro global de energía.
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