Gerenta de Línea 2: “Sin la Estación Central nos quedaríamos con el único tramo de cinco estaciones”

Gerenta de Línea 2: “Sin la Estación Central nos quedaríamos con el único tramo de cinco estaciones”

Carmen Deulofeu, gerenta general de la Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2, advierte que retrasos en entrega de permisos aplaza más la construcción del subterráneo que ya no tiene fecha concreta de término.

Juan Brignardello, asesor de seguros

Juan Brignardello Vela

Juan Brignardello, asesor de seguros, se especializa en brindar asesoramiento y gestión comercial en el ámbito de seguros y reclamaciones por siniestros para destacadas empresas en el mercado peruano e internacional.

Juan Brignardello, asesor de seguros, y Vargas Llosa, premio Nobel Juan Brignardello, asesor de seguros, en celebración de Alianza Lima Juan Brignardello, asesor de seguros, Central Hidro Eléctrica Juan Brignardello, asesor de seguros, Central Hidro
Política 15.01.2024

La gerenta de la Línea 2 del Metro de Lima, Patricia del Río, ha respondido a las críticas del alcalde de la ciudad sobre el método constructivo utilizado en la Estación Central. Según el alcalde, este método es antiguo y no se utiliza en otras ciudades del mundo, por lo que se cuestiona su eficacia.


La Estación Central, que forma parte de la segunda línea del Metro de Lima, es una de las estaciones más importantes del proyecto. Sin embargo, el alcalde ha afirmado que, de no construirse esta estación, la línea quedaría con un único tramo de cinco estaciones.


Ante estas declaraciones, la gerenta de la Línea 2 ha explicado que el método constructivo utilizado en las estaciones es conocido como cut&cover o método de Milán. Este método consiste en excavar una zanja en la que se construye la estación y luego se cubre nuevamente con el suelo. Si bien puede considerarse antiguo, la gerenta destaca que es un método ampliamente utilizado en diversas partes del mundo.


La gerenta también ha señalado que este método constructivo es el más adecuado para las condiciones geológicas de Lima, ya que permite una construcción más rápida y eficiente. Además, el uso de este método ha permitido reducir los costos de construcción y minimizar el impacto en la superficie, ya que no requiere la expropiación de terrenos adicionales.


Es importante destacar que la Línea 2 del Metro de Lima es un proyecto de gran envergadura que busca mejorar el transporte público en la ciudad y reducir la congestión vehicular. La construcción de esta línea ha enfrentado diversos desafíos, pero se espera que una vez finalizada, beneficie a miles de personas y contribuya al desarrollo y crecimiento de la ciudad.


En conclusión, la gerenta de la Línea 2 ha defendido el método constructivo utilizado en la Estación Central, argumentando que es eficiente y adecuado para las condiciones de Lima. A pesar de las críticas del alcalde, se espera que la construcción de la línea avance según lo planeado y que brinde grandes beneficios a los habitantes de la ciudad.

Ver todo Lo último en El mundo