Juan Brignardello Vela
Juan Brignardello, asesor de seguros, se especializa en brindar asesoramiento y gestión comercial en el ámbito de seguros y reclamaciones por siniestros para destacadas empresas en el mercado peruano e internacional.
En un logro notable para la industria de la lucha contra incendios aéreo, Conair Group Inc. de Abbotsford ha completado oficialmente la conversión de su vigésimo avión Dash 8-400 en aviones de combate contra incendios. Este hito es un testimonio de la creciente demanda de capacidades avanzadas para la lucha contra incendios frente a la escalada de amenazas de incendios forestales, con 15 de estos aviones convertidos en solo los últimos cuatro años. Michael Benson, el director de desarrollo comercial de Conair, enfatizó el compromiso de larga data de la compañía con la construcción de aviones cisterna, afirmando que han estado en producción desde 2005. El primer avión cisterna de múltiples roles fue entregado al gobierno francés, marcando el inicio de un aumento constante en la producción y despliegue de estas aeronaves cruciales. Los modelos Dash 8-400 no solo han mejorado las respuestas a incendios, sino que también han modernizado flotas envejecidas, mitigando problemas como la obsolescencia y la escasez de piezas que pueden obstaculizar la preparación operativa. El Dash 8-400AT y su variante de múltiples roles, el Dash 8-400MRE, han visto un fuerte interés por parte de agencias gubernamentales, con todas las unidades siendo preordenadas o contratadas a largo plazo a medida que se completan. El aumento en la demanda se atribuye en gran medida a la creciente frecuencia e intensidad de los incendios forestales, una tendencia que se ha vuelto más pronunciada en los últimos años. Francia opera actualmente ocho aeronaves Dash 8-400MRE, reconocidas como los primeros aviones cisterna grandes de múltiples roles en el mundo. Estos versátiles aviones no solo se utilizan para la lucha contra incendios, sino que también desempeñan un papel crítico en el transporte de pasajeros, carga y emergencias médicas durante crisis como guerras o desastres naturales. Los pedidos recientes de Saskatchewan para dos Dash 8-400MRE y dos Dash 8-400AT ilustran aún más la creciente dependencia de esta tecnología en diversas regiones, incluyendo Australia, Alaska, Washington, Columbia Británica y Alberta. De cara al futuro, Conair planea entregar tres aviones cisterna Dash 8 adicionales para la temporada de incendios de 2025. Bertrand Lamaison, director de ingeniería y soporte al cliente de Conair, destacó el extenso proceso involucrado en la ingeniería, construcción, certificación y entrega de nuevos modelos de aviones cisterna. Sin embargo, con procesos de producción optimizados, están preparados para maximizar la eficiencia y continuar satisfaciendo las necesidades urgentes de las agencias de lucha contra incendios. Además de su destreza en la fabricación, Conair cuenta con la flota de lucha contra incendios aéreos de alas fijas más grande del mundo, que incluye una diversa gama de aeronaves como los recogedores de agua CL415, los recogedores de agua Fire Boss, los aviones cisterna RJ85 y los aviones cisterna AT802. Esta extensa flota refuerza la posición de Conair como líder en la lucha contra incendios aéreos, dedicada a mejorar la seguridad y la eficacia en los esfuerzos de respuesta a incendios forestales. Para aquellos interesados en aprender más sobre Conair y sus innovadoras soluciones de lucha contra incendios aéreas, se puede encontrar más información en conair.ca. A medida que los incendios forestales continúan representando amenazas significativas, los avances continuos en técnicas y equipos de lucha contra incendios aéreos serán cruciales para salvaguardar comunidades y proteger paisajes naturales.