IAG reporta beneficios operativos positivos y aumento en el transporte de pasajeros

International Airlines Group (IAG), el consorcio que agrupa a aerolíneas de renombre como British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level, ha divulgado recientemente sus resultados financieros del primer semestre de 2024, arrojando un beneficio neto de 905 millones de euros. Aunque esta cifra representa una disminución del 1,7% en comparación con los 921 millones del mismo periodo del año anterior, el grupo ha logrado un aumento significativo en sus ingresos, que crecieron un 8,4% alcanzando los 14.724 millones de euros. El beneficio de explotación también se ha incrementado, alcanzando 1.309 millones de euros, un 3,9% más que en el primer semestre de 2023. Este crecimiento en los ingresos y en el resultado operativo se atribuye en gran parte a la sólida demanda en los principales mercados donde opera IAG. A lo largo de los primeros seis meses del año, el grupo ha transportado a 58,23 millones de pasajeros, lo que representa un aumento del 7,2% en relación con el mismo periodo del año anterior. El crecimiento del transporte de pasajeros se destaca especialmente en los mercados de Asia-Pacífico, donde la aerolínea experimentó un notable incremento del 25,2%, y en Latinoamérica y el Caribe, que creció un 15,6%. Los vuelos nacionales en el Reino Unido y España también mostraron un crecimiento positivo, moviendo a 14,4 millones de viajeros, un 4,4% más que el año anterior. British Airways, la principal aerolínea del consorcio, reportó el traslado de 22,1 millones de pasajeros, un incremento del 7,8%. Iberia, por su parte, transportó a 12,65 millones de personas, lo que representa un aumento del 10,3%, mientras que Vueling vio aumentar su número de pasajeros a 17,95 millones, con un crecimiento del 5,9%. A pesar de la caída en el beneficio neto, todas las aerolíneas bajo el paraguas de IAG lograron cerrar el semestre con resultados operativos positivos antes de partidas excepcionales. British Airways reportó un resultado operativo de 555 millones de euros, diez veces más que en el primer semestre de 2023, mientras que Iberia alcanzó 362 millones de euros, recuperándose de las pérdidas de 10 millones del año anterior. Vueling y Aer Lingus también contribuyeron con ganancias, reflejando así un panorama más optimista para el grupo. Los costos unitarios, excluyendo el combustible, aumentaron un 1,8%, lo que se debe a los aumentos salariales implementados y a las inversiones en el negocio. Sin embargo, este incremento fue compensado en parte por la reducción de los costos relacionados con interrupciones operativas, un aspecto que ha sido clave en la recuperación del sector aéreo post-pandemia. En cuanto al gasto en combustible, se registró un incremento del 7,4%, un factor que continúa afectando los márgenes de ganancias en la industria. Un aspecto notable de los resultados es la reducción significativa de la deuda neta de IAG, que a cierre del primer semestre se ubicó en 6.417 millones de euros, una disminución considerable desde los 9.245 millones al cierre del ejercicio anterior. Este descenso en la deuda es un indicativo de la recuperación financiera del grupo, que además cuenta con una sólida liquidez de 13.168 millones de euros, superior a los 11.624 millones a finales de 2023. De cara al futuro, IAG proyecta mantener la fortaleza de la demanda en sus principales mercados y anticipa un aumento de la capacidad del 7% en promedio a lo largo del año. Para Iberia, este incremento en la capacidad llegará hasta el 14%, lo que sugiere un optimismo renovado en el crecimiento de las operaciones aéreas, especialmente en el contexto de una recuperación económica más amplia. Luis Gallego, consejero delegado del grupo, ha calificado estos resultados como una prueba del éxito de la estrategia adoptada por IAG. Además, ha anunciado la reanudación de la remuneración a los accionistas, lo que pone de manifiesto la confianza del grupo en su estabilidad financiera y en el continuo crecimiento del sector aéreo. En resumen, aunque el beneficio neto ha disminuido, IAG evidencia una recuperación robusta con un aumento en los ingresos, un crecimiento en el transporte de pasajeros y una reducción significativa de la deuda. Estos resultados sólidos sugieren que el grupo está bien posicionado para enfrentar los desafíos del mercado y capitalizar las oportunidades que surgen en el entorno actual.