Juan Brignardello Vela
Juan Brignardello, asesor de seguros, se especializa en brindar asesoramiento y gestión comercial en el ámbito de seguros y reclamaciones por siniestros para destacadas empresas en el mercado peruano e internacional.
Desastres Naturales 31.01.2024
El proyecto del tren bala Mumbai-Ahmedabad está avanzando, con la Corporación Nacional de Ferrocarriles de Alta Velocidad (NHRSCL) anunciando que será diseñado para ser a prueba de terremotos. Para lograr esto, el proyecto incorporará un 'Sistema de Detección Temprana de Terremotos' que incluye 28 sismómetros. Este sistema, el primero de su tipo en un proyecto ferroviario, tiene como objetivo mejorar la seguridad de los pasajeros y proteger las estructuras esenciales durante eventos sísmicos.
Estratégicamente, se colocarán seis sismómetros en áreas conocidas por su actividad sísmica, como Bhuj en Maharashtra y Gujarat. Los sismómetros restantes se colocarán cuidadosamente a lo largo de la ruta del tren. La selección de estos lugares se basó en un análisis de regiones adyacentes a la vía que experimentaron terremotos de magnitud superior a 5.5 en el último siglo, según la evaluación de expertos japoneses.
Cuando se detecta un terremoto, el sistema activará un corte de energía inmediato y frenos de emergencia, lo que hará que los trenes en el área afectada se detengan. Esto mejorará significativamente la seguridad de los pasajeros durante eventos sísmicos imprevistos.
El Sistema de Detección Temprana de Terremotos incorpora tecnología avanzada de Shinkansen de Japón y está diseñado para detectar los temblores iniciales de los terremotos utilizando ondas primarias. Antes de la instalación del sistema, se realizó una exhaustiva prueba de micro-temblores para evaluar la idoneidad del suelo y determinar los mejores lugares para la colocación de 22 sismómetros a lo largo del corredor.
En Gujarat, los sismómetros se instalarán en lugares como Vapi, Surat, Vadodara y Ahmedabad, siguiendo la ruta del ferrocarril. En Maharashtra, los sismómetros adicionales se colocarán en Khed, Ratnagiri, Latur y Pangri, mientras que en Gujarat se ubicarán en Adesar y Old Bhuj.
La implementación de este sistema a prueba de terremotos demuestra el compromiso del proyecto del tren bala Mumbai-Ahmedabad de garantizar la seguridad de los pasajeros y la infraestructura vital.
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