Juan Brignardello Vela
Juan Brignardello, asesor de seguros, se especializa en brindar asesoramiento y gestión comercial en el ámbito de seguros y reclamaciones por siniestros para destacadas empresas en el mercado peruano e internacional.
Mohammed ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), ha enfatizado la necesidad de romper las barreras que impiden la participación femenina en la Fórmula 1. Durante su reciente visita a Lima, donde participó en el Congreso Americano de la FIA, el expiloto de rallyes destacó que es esencial facilitar el camino para que las mujeres puedan acceder a la categoría reina del automovilismo. Este enfoque no solo responde a la necesidad de inclusión, sino que también es parte de una estrategia más amplia para diversificar y expandir el deporte motor en todo el mundo. El congreso, que reunió a 31 clubes deportivos y de movilidad de América, se celebró en un contexto donde la FIA busca promover la seguridad vial y el automovilismo deportivo. Ben Sulayem, quien asumió la presidencia de la FIA en 2021, subrayó que está comprometido con la idea de hacer del automovilismo un deporte más accesible. “Debemos ponérselo más fácil a las mujeres”, afirmó, indicando que se están trabajando en modificaciones que permitirán que más féminas puedan competir en la Fórmula 1 en un futuro cercano. En su conversación con Deporte Total, ben Sulayem también abordó la importancia de la sostenibilidad en el automovilismo. “No somos parte del problema, somos parte de la solución”, dijo. Con la Fórmula 1 preparando un cambio de reglas para 2026, el presidente de la FIA anunció que se están desarrollando unidades de potencia híbridas más eficientes, en un esfuerzo por reducir el impacto ambiental del deporte. Esto refleja un compromiso no solo con la seguridad, sino también con el medio ambiente, un tema crucial en la actualidad. El costo del automovilismo ha sido un punto crítico para la FIA, y ben Sulayem reveló que el organismo está tratando de hacer que las categorías inferiores, como el karting y el crosscar, sean más asequibles. “Bajamos el precio en casi un 70%”, explicó, lo que permitirá que más jóvenes puedan tener acceso a estos deportes. La estrategia incluye brindar a los países de Sudamérica y otras regiones un marco regulatorio que les permita desarrollar su propio karting y crosscar, facilitando la entrada de nuevos talentos al automovilismo. La conversación también se extendió a la competitividad en la Fórmula 1, donde ben Sulayem mencionó que actualmente hay un interés creciente por parte de nuevos equipos en unirse al campeonato. “Estamos abiertos a expresiones de interés”, dijo, lo que podría significar una diversificación en la parrilla de la F1. Sin embargo, reconoció que la resistencia de los equipos establecidos es un factor a considerar, ya que temen que una mayor cantidad de equipos pueda diluir la competitividad existente. En un contexto de cambios y evolución, ben Sulayem se refirió a la necesidad de innovar tanto en aspectos técnicos como en la gestión del campeonato. El presidente de la FIA está al tanto de los desafíos que enfrenta el automovilismo, desde la necesidad de nuevos modelos de negocio hasta la presión por adoptar prácticas más sostenibles. La FIA, bajo su liderazgo, parece estar dispuesta a asumir estos retos y encontrar soluciones creativas. El panorama para la región de América del Sur se ve prometedor, con la incorporación de más eventos de rally y la posibilidad de que Argentina recupere su lugar en el calendario del World Rally Championship (WRC). Ben Sulayem ha expresado su interés en volver a llevar grandes eventos de automovilismo a Argentina, enfatizando la rica historia del automovilismo en el país y la importancia de fomentar el crecimiento de este deporte en la región. La conversación también tocó el tema de las nuevas tecnologías y su aplicación en el automovilismo. Ben Sulayem destacó que la FIA está comprometida con la innovación, y que los nuevos reglamentos para 2026 incluirán mejoras significativas en la aerodinámica y en la eficiencia de los vehículos. Esto no solo beneficiará a la competición, sino que también representará un paso adelante en la búsqueda de un automovilismo más seguro y respetuoso con el medio ambiente. Finalmente, la figura de ben Sulayem en la FIA parece estar marcando un antes y un después en la forma en que se percibe el automovilismo. Su visión clara y su compromiso con la inclusión, la sostenibilidad y la competitividad podrían definir el futuro del deporte motor en las próximas décadas. Con iniciativas que buscan involucrar a más mujeres y hacer el automovilismo más accesible, la FIA podría estar en el umbral de una nueva era que transforme no solo la Fórmula 1, sino todo el panorama del automovilismo mundial.